ATPL(A) THEORIE
Airline Transport Pilot License (A)
Theoriekurs modular
Voraussetzungen
siehe EASA Part-FCL.500 ATPL (Appendix II B.)
minimum: PPL(A)
Ablauf
Klassenzimmer, CBT, Prüfungsvorbereitung,
Vorprüfung, behördliche Prüfung
Dauer
Kosten
Kurstermine
berufsbegleitend: realistisch ca. 12 Monate
AUPRT
advanced
Upset Prevention Recovery Training
Voraussetzungen
siehe EASA Part-FCL.745A
minimum: PPL(A), gültiges SEP ClassRating
Ablauf
Theorie: 6 Std. ausführliches Briefing
Praxis: 3 Std. SEP VFR
Dauer
Kosten
Kurstermine
2 Tage
CPL(A) VFR
Commercial Pilot License (A)
Berufspilotenlizenz modular
Voraussetzungen
siehe EASA Part-FCL.300 CPL (Appendix III E.)
Minimum: PPL(A), Night Flying
Ausbildungsbeginn: TT 150 Std. (50 Std. PIC, 10 Std. XC)
optional: IR, MEP VFR ClassRating
bei Lizenzausstellung: TT 200 Std., (inkl. 100 Std. PIC, 300 NM-Dreiecksflug)
Ablauf
Theorie: Klassenzimmer, CBT,
Prüfungsvorbereitung, Vorprüfungen,
behördliche Prüfungen
Praxis: 10 Std. SEP VFR CPL Training
4 Std. MEP SIM VFR CR (entfällt, wenn MEP CR vorhanden)
6 Std. MEP A/C VFR CR (entfällt, wenn MEP CR vorhanden)
5 Std. SEP SIM Basic IR (entfällt, wenn IR vorhanden)
5 Std. SEP A/C Basic IR (entfällt, wenn IR vorhanden)
5 Std. MEP CPL Training
2 Std. MEP CPL SkillTest
Dauer
berufsbegleitend realistisch 12 Monate
Kosten
Kurstermine
Conversions
ICAO PPL
ICAO CPL
ICAO ATPL
ICAO FI
Voraussetzungen
siehe EASA, COMMISSION DELEGATED REGULATION (EU) 2020/723, Sections 3 und 4
gültiges Medical, Funkerzeugnis
PPL (A)
gültige Berechtigungen
CPL (A)
gültige Berechtigungen
ATPL (A)
ausgestellter ATPL. mind. 1.500 Std. PIC MPA
gültige Berechtigungen
FI (A)
Ablauf
gültige Berechtigungen
Theorie und Praxis: individuell
Dauer
Kosten
individuell
Kurstermine
INSTRUCTOR RATINGS
FI(A)
Flight Instructor (SEP VFR)
Voraussetzungen
siehe EASA Part-FCL.900 FI
Ausbildungsbeginn: CPL(A)
Ablauf
5 Std. PIC auf SEP innerhalb 6 Monate vor FI-Start Pre-Entry Check innerhalb 6 Monate vor FI-Start
25 Std. Teaching & Learning
100 Std. Theorie Klassenzimmer
Dauer
Kosten
Kurstermine
berufsbegleitend, realistisch 3 Monate
weitere
aUPRT-Instructor, CRI (A) SE/ME, FI-IR, IRI, MCCI, Examiner
IR
Instrument Rating (SEP)
Voraussetzungen
siehe EASA Part-FCL.600 IR
Minimum: PPL(A), AFZ
Ausbildungsbeginn: 50 Std. PIC XC
optional: Night Flying
Ablauf
Theorie: Klassenzimmer, CBT, Prüfungsvorbereitung,
Vorprüfungen, behördliche Prüfungen
Praxis: 35 Std. SEP SIM Training, 15 Std. SEP A/C Training, 2 Std. SEP A/C Skill Test
Dauer
berufsbegleitend, realistisch ca. 9 Monate
Kosten
Kurstermine
weitere
CB-IR, EIR, BIR, IR(A) für MEP
MCC MODULAR
Multi Crew Coordination
Zusammenarbeit im gewerblichen Cockpit
Voraussetzungen
siehe EASA Part-FCL.735.A MCC
Ablauf
Theoriekurs: 25 Std. Klassenzimmer
Praxis: 20 Std. SIM Training, 10 Std. Pilot Flying, 10 Std. Pilot Non Flying/ Monitoring
Dauer
berufsbegleitend: realistisch ca. 12 Monate
Kosten
Kurstermine
MEP (LAND)
Multi Engine Piston (Class Rating)
Berechtigung für mehrmotorige Flugzeuge
Voraussetzungen
siehe EASA Part-FCL.725
Minimum: PPL(A), AFZ, 70 Std. PIC
optional 1: gültiges SEP IR
optional 2: gültiges SEP IR plus gültiges MEP VFR CR
Ablauf
Theorie: 8 Std. Klassenzimmer
Praxis: MEP Class Rating (VFR)
4 Std. MEP SIM Training
6 Std. MEP A/C Training
MEP A/C VFR Skill Test
optional 1: MEP IR (wenn gültiges SEP IFR vorhanden)
4 Std. MEP SIM Training
6 Std. MEP A/C Training
MEP A/C SkillTests (für MEP CR VFR + MEP IR)
optional 2: MEP IR (wenn gültiges SEP IFR plus
MEP VFR CR vorhanden)
3 Std. MEP SIM Training
2 Std. MEP A/C Training
MEP A/C IFR SkillTest
Dauer
Kosten
Kurstermine
berufsbegleitend: realistisch ca. 1-2 Wochen
Night Rating
Nachtflugberechtigung
Voraussetzungen
siehe EASA Part-FCL.810 Night Rating
Minimum: PPL(A), gültiges SEP Class Rating
Ablauf
Theorie: ausführliche Briefings
Praxis: 4 Std. SEP VFR Training mit FI, 1 Std. SEP VFR Solo/PIC, (5 TakeOffs/FullStop Landungen)
Dauer
Kosten
Kurstermine
berufsbegleitend: realistisch ca. 1-2 Abende
PBN
Performance Based Training
Voraussetzungen
siehe EASA Part-FCL.600 IR
Minimum: PPL(A), gültiges SEP IR
Ablauf
Theorie: ausführliche Briefings
Praxis: 2 Std. SIM Training
Dauer
1 Tag
Kosten
Kurstermine
Weitere
HPA High Performance Aircraft
zusätzlicher Theoriekurs zu einem Class-/TypeRating für Hochleistungsflugzeuge SPA
LAPL(A) Light Aircraft Pilot License
Leichtluftfahrzeug-Pilotenlizenz
SEP Single Engine Piston (ClassRating)
Berechtigung für einmotorige Kolbenmotorflugzeuge
TMG Touring Motor Glider (ClassRating)
Motorsegelflugzeug (Berechtgigung)
Towing Sailplane/Banner
Schleppberechtigung für Segelflugzeuge bzw. Banner